Пepвые 200 километров реки Вятки, примерно от истоков до села Екатерининского, то есть до поворота её на юго-запад, интересны тем, что долина её течения с давних времён известна богатством железных руд и других ископаемых. Древние документы рассказывают, что 370 лет тому назад «...чёрный священник Павел да старец Гурей поставили на Вятском волоку, в пустом месте на лесу, в дичи церковь и монастырь устроили... и тут же у них под пустынею нашли железную руду, да на Василькове-речке — соляную воду » .
Этот древний монастырь был основан на месте теперешнего села Екатерининского. Сначала монахи сами разрабатывали найденные руды в специально устроенных кузнечных горнах, на что у них имелся и человек «злообычен к новшествам».
Затем разработка руд надолго была заброшена. В 1689 году, то есть 257 лет тому назад, хлыновский купец Аверкий Трапицын устроил при впадении в Вятку речки Чудовой завод для плавки чугуна. Но и от этого завода, как и от завода монастырского, до нас никаких следов, кроме упоминания в документах, не дошло.
Через 40 лет—в 1729 году—купец Вяземский построил железоделательный завод в 10-ти километрах от села Екатерининского, при впадении в Вятку речки Кирсы. От реки завод и получил название Кирсинского. Этот завод положил начало железоделательному производству в Вятском крае и был одним из первых металлургических заводов в России.
Старые документы говорят о том, что уже через 30 лет после своего основания завод выделывал железо довольно высоких сортов. 
Любопытен один факт из истории завода. В средине XVIII века, как известно, продолжал быстро расти и отстраиваться молодой город, заложенный Петром на Неве Санкт-Петербург. На болотистых улицах и площадях, выложенных фашинником, воздвигались уже красивейшие каменные дома и роскошные дворцы. Лучшие каменщики и плотники, маляры и штукатуры собирались в С.-Петербург со всей России. Зимой и летом по дорогам к С.-Петербургу шли нескончаемые обозы со строительными материалами—камнем, железом, мрамором и дубом. И вот тогда, в 1760 году, во время царствования Елизаветы Петровны, на далёкий Кирсинский завод приехал гонец с высочайшим предписанием — срочно выработать и весной отправить в С.-Петербург на судах «фляжного белого лужёного железа на 790 фляг и на покрытие Зимнего Ея Императорского Величества дворца кровельного квадратного аршинного железа с обеих сторон луженого 263 листа...» и т. д. Весь заказ был на 10 тысяч листов железа.
Всполошилось заводское начальство, всё было поднято на ноги, рабочие почти не выходили завода, день и ночь выполняя царский заказ. Но как ни бились, а всего железа к весне изготовить не смогли—не хватило олова. С завода полетели гонцы во все большие города – в Слободской, Хлынов, Устюг, но нигде не могли они закупить нужного количества олова. Накопец, был послан ходок в Архангельский порт. Ему удалось купить олово у англичан. Но тут уже наступила весна, и оказалось, что привезти олово из Архангельска на завод нельзя до следующей зимы, так как завод от порта находится более чем в тысяче километров, из них половина дороги, почти от Устюга до завода, идёт
«всё большими волоками и топучими болотами, через которые кроме него пути, летним временем едва пешему человеку проходить возможно, а тележной дороги не имеется и никакой клажи привезти нельзя»
—так доносило заводское управление в С.-Петербург.Только уже весной 1762 года весь заказ был закончен, и железо на деревянных баках было сплавлено вниз по Вятке.
...Кирсинский завод существует и в наше время. В 1946 году ему уже исполнилось 217 лет,
Вторым по времени основания в этих краях считается Песковский завод, построенный 1772 году. А ещё через три года, то есть 1775 году, на речке Омутной, также впадающей в Вятку, создаётся Омутнинский металлургический завод. Оба эти завода—Песковский и Омутнинский также существуют и сейчас. За годы советской власти все эти заводы стали неузнаваемы. Особенно большие изменения произошли на них за последние 10 лет, в частности, за годы Великой Отечественной войны. Все они соединены между собой железной дорогой, узкоколейной дорогой, связавшей Омутнинск с соседней металлургической базой — Чёрной Холуницей. 
На Омутнинском заводе реконструирована мартеновская печь № 2, мощность которой увеличилась почти вдвое, введён в эксплуатацию листов стан, создан цех ширпотреба, закончено строительство центральной электростанции, первая очередь которой с избытком обеспечивает электроэнергией потребности завода и города, заканчивается строительство мартеновской печи № 3, железнодорожного депо.
Во время войны омутнинские прокатчики освоили выпуск новых фасонных профилей проката, а мартеновцы научились плавить высококачественные легированные стали, которые шли в годы войны на строительство грозного оружия. Песковские литейщики, испокон исков славившиеся своим мастерством, в годы войны также освоили выпуск важного литья для оборонной промышленности. 
Герои Советского Союза Широнин Пётр Николаевич , Цылёв Павел Николаевич , Костылев Александр Николаевич, Медведев Александр Егорович
Омутнинские металлурги не только самоотверженным трудом помогали фронту в Великой Отечественной войне, но многие сотни из них героически сражались на фронтах с фашистскими захватчиками. Достаточно сказать, что Омутнинский район дал стране шесть героев Советского Союза. Этого звания удостоены кирсинцы товарищи Широнин и Цилев, песковский рабочий товарищ Костылев, уроженец села Залазны товарищ Медведев и другие.
Большое число омутнинцев-фронтовиков за время войны было награждено боевыми орденами и медалями. Только среди фронтовиков с Кирсинского завода 89 награжденных.
Велики и богаты омутнинские леса. Они хранят огромные запасы руды. Здесь на берегах маленьких лесных речек люди находили золото и платину, в лесах много водится пушного и хищного зверя. Больше сотни километров течёт Вятка в тени вековых деревьев, омывая иногда такие места, где не бывала нога человека.
